Voici l'erreur majeure que tout le monde commet à propos des voitures électriques

La Nissan Leaf. Nissan

• Sur le long terme, cela revient moins cher de posséder une voiture électrique qu'un véhicule essence.
• Mais les consommateurs ne sont pas toujours guidés par le coût lorsqu'ils achètent une voiture.
• Jusqu'ici, la proposition de voiture du véhicule électrique (VE) n'a pas créé un grand marché pour cette nouvelle technologie.

Comparé à il y a seulement dix ans, nous avons beaucoup plus de choix quand il s'agit d'acheter une voiture électrique.

Les véhicules électriques à courte portée tels que la Nissan Leaf et la BMW i3 existent depuis des années, et des véhicules électriques de longue portée, tels que le Chevrolet Bolt et le Tesla Model S, commencent à arriver sur le marché.

Les véhicules électriques continuent de représenter un faible pourcentage des ventes mondiales — seulement environ 1% — mais d'autres arrivent, donc ce chiffre devrait s'améliorer avec le temps. Malheureusement, une grande partie de l'analyse du potentiel des VE a tendance à les regrouper, ignorant certaines des dynamiques évidentes du marché de l'automobile.

En moyenne, faire tourner un véhicule à l'électrique est 50% plus rentable que de faire tourner une voiture à l'essence. Il n'y a vraiment aucun débat à ce sujet, et ce simple fait a été récemment confirmé dans une étude de l'Université du Michigan par Michael Sivak et Brandon Schoettle.

Une autre règle empirique qui se développe autour des VE est que, bien que le coût initial d'achat d'un véhicule soit plus élevé que ce qui est nécessaire pour acheter une voiture à essence comparable, un tournant se produit généralement à environ 50.000 milles (80.000 kilomètres). À ce stade, le propriétaire du VE a récupéré le coût initial et verra des coûts opérationnels moins élevés pour le reste de la vie du véhicule.

Je dois souligner que l'analyse du coût de possession doit être…

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Lire aussi : On vous présente la voiture autonome sans volant ni pédale de General Motors — elle est prévue pour 2019

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